
海关总署公告2023年第3号 (关于防止霍乱疫情传入我国的公告) 据世界卫生组织(WHO)2022年12月16日通报,2022年全球霍乱病例和死亡病例在连续多年下降后出现激增,超过29个国家暴发霍乱疫情或报告了霍乱病例,其中尼日利亚、喀麦隆、马拉维、刚果(金)、肯尼亚、埃塞俄比亚、索马里、海地、叙利亚、黎巴嫩、菲律宾、孟加拉国、阿富汗等国家霍乱持续流行。 为防止霍乱疫情传入我国,保护出入境人员的健康安全,根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则等法律法规的规定,现发布公告如下: 一、来自上述国家的人员,如出现腹泻、呕吐等症状,入境时应主动向海关申报,海关卫生检疫人员将按规定程序采取医学措施并开展采样检测。 二、来自上述国家且有染疫或染疫嫌疑的航空器、船舶、集装箱、货物,应按规定程序接受卫生处理。 本公告自发布之日起生效,有效期6个月。特此公告。 海关总署2023年1月10日
10月4日,赫伯罗特发布公告称,其与SM SAAM签署了一份具有约束力的协议。根据该协议,赫伯罗特将收购该公司码头业务及相关物流业务的全部股份。这是该公司在美洲的第一笔投资。 根据公告,合同双方商定的价格约为10亿美元,其中还包括与物流业务相关的房地产资产。该交易的完成须经相关反垄断机构的批准,并须符合此类交易的附加条件,预计将于2023年第一季度完成。 据赫伯罗特介绍,总部位于智利的SM SAAM是一家活跃在美洲多个国家的码头运营商、物流公司和拖船供应商。该公司成立于1960年,2012年在圣地亚哥证券交易所(SSE)上市。 据了解,SM SAAM的码头业务包括在北美、中美洲和南美洲六个国家的10个码头,拥有约4000名员工,2021年的集装箱吞吐量合计约为350万TEU。相关的物流业务则对其智利五个码头的运营进行了补充,共有约300名员工。 “往返拉丁美洲的贸易航线预计将进一步增加吸引力。随着该地区进出口增长率的不断提高,码头基础设施变得越来越重要。”赫伯罗特公关部主管Tim Seifert对媒体表示。 SAAM首席执行官Macario Valdes表示:“鉴于赫伯罗特的经验和财务实力,该交易对SAAM及其股东、SAAM Ports和SAAM Logistics及其员工和业务运营的社区来说都是好消息。” SAAM表示,预计此次出售将实现4亿美元的净利润。一旦交易获得批准,SAAM将专注于其拖船和航空货运物流业务的发展,这些业务占该公司EBITDA(税息折旧及摊销前利润)的约55%。 赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示:“投资码头基础设施是我们战略议程的一个关键要素,而拉丁美洲是我们的主要市场之一。收购SM SAAM的码头业务及配套物流服务将帮助我们进一步加强业务,同时建立一个强大的和有吸引力的码头组合。” 赫伯罗特表示,在推动其2023年战略的过程中,该公司不断提高其在码头领域的参与度。最近一次行动是宣布其目标是收购意大利物流巨头Spinelli Group的少数股权,收购威廉港JadeWeserPort的股份,并投资建设埃及Damietta港口的2号码头。据悉,该公司还持有汉堡港Altenwerder(CTA)集装箱码头和摩洛哥丹吉尔(Tangier)港TC3码头的股份。
海丰国际近日发布业绩预增公告称,因亚洲区域内供求关系持续改善导致运价大幅提升,集团持续扩大亚洲区域市场份额,以及集团运营效率整体提升并有效控制成本的影响,2022年上半年集团综合净利润较去年同期的4.879亿美元显著增加至约11.70亿美元。集团将于8月份发布上半年业绩公告。 特别值得一提的是,根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,随着海丰国际在扬子江船业1800TEU集装箱新造船“海丰明德”轮在7月20日顺利交船,其排名升至第13位,共运营103艘,15.07万TEU,其中自有船舶84艘、租赁船舶19艘。此外,海丰国际手持36艘新造船订单,65294TEU。 据不完全统计,截至目前,海丰国际已从扬子江船业接收11艘,总舱位23100TEU新造集装箱船,包括1艘2700TEU“海丰立诚”轮,4艘2400TEU系列集装箱船“海丰德诚”、“海丰允诚”、“海丰明诚”和轮“海丰信诚”轮,以及6艘1800TEU系列集装箱船 “海丰嘉德”、“海丰仁德”、“海丰礼德” 、“海丰尚德”、“海丰润德”轮。
据Alphaliner最新运力数据显示,截至2022年7月10日,全球班轮公司运力前10名与上月比保持不变,目前全球在运营集装箱船总数为6406艘,总运力增加到2579.3291万TEU,折合3.08985亿载重吨。 全球前30大集装箱船公司运力排名如下图,全球班轮公司运力排名前三依然是地中海航运(446.3608万TEU)、马士基航运(425.4114万TEU)以及达飞轮船(329.5212万TEU),这三大班轮公司总运力占市场份额的46.9%。 位列排行榜第四至第十分别是:中远海运集运(第4)、赫伯罗特(第5)、长荣海运(第6)、ONE(第7)、韩新海运(第8)、阳明海运(第9)、以星(第10)。全球排名前10的班轮公司运力达到1960.08万TEU占全球100大集装箱班轮公司的84.8%。 排名位列第十一至二十位的分别是:万海航运、太平船务、高丽海运、Unifeeder、新加坡X-press、海丰国际、伊朗国航、中谷物流、德翔航运、SM森罗商船。根据统计,排名前二十的集装箱班轮公司运力占全球总运力的91.7%。 在前100的排名中大陆的班轮公司有12家上榜:大连集发环渤海集运、日照海通、上海海华轮船排名没有进前100。 1.中远海运集运排名第4位2.海丰国际排名第16位3.中谷新良海运排名第18位4.安通控股(泉州安盛船务)排名第21位 5.中联航排名第23位6.中外运集运排名第31位7.宁波远洋排名第33位8.上海锦江航运排名第38位9.太仓港集装箱海运排名第57位10.天津达通航运排名第82位11.大连信风海运排名第84位12.广西鸿翔船务排名第91位
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