海关总署公告2023年第3号 （关于防止霍乱疫情传入我国的公告） 据世界卫生组织（WHO）2022年12月16日通报，2022年全球霍乱病例和死亡病例在连续多年下降后出现激增，超过29个国家暴发霍乱疫情或报告了霍乱病例，其中尼日利亚、喀麦隆、马拉维、刚果（金）、肯尼亚、埃塞俄比亚、索马里、海地、叙利亚、黎巴嫩、菲律宾、孟加拉国、阿富汗等国家霍乱持续流行。 为防止霍乱疫情传入我国，保护出入境人员的健康安全，根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则等法律法规的规定，现发布公告如下： 一、来自上述国家的人员，如出现腹泻、呕吐等症状，入境时应主动向海关申报，海关卫生检疫人员将按规定程序采取医学措施并开展采样检测。 二、来自上述国家且有染疫或染疫嫌疑的航空器、船舶、集装箱、货物，应按规定程序接受卫生处理。 本公告自发布之日起生效，有效期6个月。特此公告。 海关总署2023年1月10日
10月4日，赫伯罗特发布公告称，其与SM SAAM签署了一份具有约束力的协议。根据该协议，赫伯罗特将收购该公司码头业务及相关物流业务的全部股份。这是该公司在美洲的第一笔投资。 根据公告，合同双方商定的价格约为10亿美元，其中还包括与物流业务相关的房地产资产。该交易的完成须经相关反垄断机构的批准，并须符合此类交易的附加条件，预计将于2023年第一季度完成。 据赫伯罗特介绍，总部位于智利的SM SAAM是一家活跃在美洲多个国家的码头运营商、物流公司和拖船供应商。该公司成立于1960年，2012年在圣地亚哥证券交易所(SSE)上市。 据了解，SM SAAM的码头业务包括在北美、中美洲和南美洲六个国家的10个码头，拥有约4000名员工，2021年的集装箱吞吐量合计约为350万TEU。相关的物流业务则对其智利五个码头的运营进行了补充，共有约300名员工。 “往返拉丁美洲的贸易航线预计将进一步增加吸引力。随着该地区进出口增长率的不断提高，码头基础设施变得越来越重要。”赫伯罗特公关部主管Tim Seifert对媒体表示。 SAAM首席执行官Macario Valdes表示：“鉴于赫伯罗特的经验和财务实力，该交易对SAAM及其股东、SAAM Ports和SAAM Logistics及其员工和业务运营的社区来说都是好消息。” SAAM表示，预计此次出售将实现4亿美元的净利润。一旦交易获得批准，SAAM将专注于其拖船和航空货运物流业务的发展，这些业务占该公司EBITDA(税息折旧及摊销前利润)的约55%。 赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“投资码头基础设施是我们战略议程的一个关键要素，而拉丁美洲是我们的主要市场之一。收购SM SAAM的码头业务及配套物流服务将帮助我们进一步加强业务，同时建立一个强大的和有吸引力的码头组合。” 赫伯罗特表示，在推动其2023年战略的过程中，该公司不断提高其在码头领域的参与度。最近一次行动是宣布其目标是收购意大利物流巨头Spinelli Group的少数股权，收购威廉港JadeWeserPort的股份，并投资建设埃及Damietta港口的2号码头。据悉，该公司还持有汉堡港Altenwerder(CTA)集装箱码头和摩洛哥丹吉尔(Tangier)港TC3码头的股份。
海丰国际近日发布业绩预增公告称，因亚洲区域内供求关系持续改善导致运价大幅提升，集团持续扩大亚洲区域市场份额，以及集团运营效率整体提升并有效控制成本的影响，2022年上半年集团综合净利润较去年同期的4.879亿美元显著增加至约11.70亿美元。集团将于8月份发布上半年业绩公告。 特别值得一提的是，根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，随着海丰国际在扬子江船业1800TEU集装箱新造船“海丰明德”轮在7月20日顺利交船，其排名升至第13位，共运营103艘，15.07万TEU，其中自有船舶84艘、租赁船舶19艘。此外，海丰国际手持36艘新造船订单，65294TEU。 据不完全统计，截至目前，海丰国际已从扬子江船业接收11艘，总舱位23100TEU新造集装箱船，包括1艘2700TEU“海丰立诚”轮，4艘2400TEU系列集装箱船“海丰德诚”、“海丰允诚”、“海丰明诚”和轮“海丰信诚”轮，以及6艘1800TEU系列集装箱船 “海丰嘉德”、“海丰仁德”、“海丰礼德” 、“海丰尚德”、“海丰润德”轮。
据Alphaliner最新运力数据显示，截至2022年7月10日，全球班轮公司运力前10名与上月比保持不变，目前全球在运营集装箱船总数为6406艘，总运力增加到2579.3291万TEU，折合3.08985亿载重吨。 全球前30大集装箱船公司运力排名如下图，全球班轮公司运力排名前三依然是地中海航运（446.3608万TEU）、马士基航运（425.4114万TEU）以及达飞轮船（329.5212万TEU），这三大班轮公司总运力占市场份额的46.9%。 位列排行榜第四至第十分别是：中远海运集运（第4）、赫伯罗特（第5）、长荣海运（第6）、ONE（第7）、韩新海运（第8）、阳明海运（第9）、以星（第10）。全球排名前10的班轮公司运力达到1960.08万TEU占全球100大集装箱班轮公司的84.8%。 排名位列第十一至二十位的分别是：万海航运、太平船务、高丽海运、Unifeeder、新加坡X-press、海丰国际、伊朗国航、中谷物流、德翔航运、SM森罗商船。根据统计，排名前二十的集装箱班轮公司运力占全球总运力的91.7%。 在前100的排名中大陆的班轮公司有12家上榜：大连集发环渤海集运、日照海通、上海海华轮船排名没有进前100。 1.中远海运集运排名第4位2.海丰国际排名第16位3.中谷新良海运排名第18位4.安通控股(泉州安盛船务)排名第21位 5.中联航排名第23位6.中外运集运排名第31位7.宁波远洋排名第33位8.上海锦江航运排名第38位9.太仓港集装箱海运排名第57位10.天津达通航运排名第82位11.大连信风海运排名第84位12.广西鸿翔船务排名第91位
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