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日本港口劳动协会准备与2月28日举行港口作业罢工，罢工原因是为了抗议2月2日 一船东在未事先协商的情况下，在冲绳港临时加塞船舶装卸作业，违反了【事先协商】协议。 预计罢工内容：1，时间：2019年2月28日至3月1日2，对象：全日本港，全工种3，罢工内容：拒绝港口一切作业4，如果有相关机构破坏罢工的，将另行提出抗议对上海港出运船舶可能发生影响的有下周一，周二出发的快船，普船等各类船舶，可能会由于罢工原因造成无法按时提货，请立即通知各位货主，做好心理准备。
1月22日，海关总署发布了2019年第18号公告，修订了新版报关单填制规范。（详情>>进出口报关注意：海关更新2019年报关单填制规范）这次修订，报关单填制做了哪些改动？与之前2018年第60号公告又有什么不同？我们一起来看看： 附新版规范文件下载： https://pan.baidu.com/s/1PRnronvogLjydgh64qrFHQ
上海自贸试验区挂牌已满百日，1月7日从上海海关获悉，截至2013年年底，区内海关新注册企业592家，同比增长2倍，主要涉及贸易、金融和仓储等行业，区内海关注册企业总数已达5873家；一线进出境货值288. 78亿美元。已有价值1. 6亿美元货物享“先进区后报关”，并开始试点企业“分送集报、自行运输”模式等。一线进境货物“先进区、后报关”模式是海关最先推出的试点。试点企业已从首批6家扩展至47家。截至去年年底，已办理业务109起，货值1. 63亿美元。和过去的“先报关、后进区”模式相比，试点车辆过卡口入区更为便捷，平均过卡时间不到1分钟。据企业测算，新模式下货物入区通关时间可缩短2—3天，物流成本平均减少10％。在此基础上，为推动自贸试验区内海关监管货物自由流通，海关试点“分送集报、自行运输”模式，大大降低企业通关物流成本。目前，上海海关已确定7家试点企业，设计了4条路线。自去年10月29日启动试点以来，截至12月31日，办理“自行运输”试点业务27票，货值958. 31万美元。根据企业测试情况，货物通过自行运输方式从洋山保税港区转运至外高桥保税物流园区的时间可以由原来的5—6小时缩短到3—4小时，运输成本平均每辆车节省约200元。
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