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倒闭、裁员潮来了！又一家知名物流公司宣布裁员10%
来源：外航运 日期：2023-05-30 点击：
倒闭、裁员潮来了！又一家知名物流公司宣布裁员10%!
裁员潮，多家公司纷纷裁员
日前，继亚太地区排名前十的顶级货代科技初创公司印度知名的数字货运代理“Freightwalla”停止所有业务运营、全员解散、宣布倒闭后（相关文章：著名货代公司倒闭！亚洲顶级初创货代公司宣布关门停运！员工已全部解雇）。
全球供应链可视化提供商PROJECT44证实，该公司进行了重组，裁员约130人，约占其全球员工总数的10%。
日前，PROJECT44的领导层表示，重组举措是在行业和经济面临各种逆风的情况下进行的，这对有风险投资支持的FreightTech初创公司来说是一个巨大的挑战。
PROJECT44创始人兼首席执行官Jett McCandless表示：“在科技繁荣的高峰期，物流科技初创公司可以在短短几天内获得数百万美元的融资。随着市场波动的加剧和投资者变得更加谨慎，我们看到（风险投资）格局发生了更广泛的变化。”
“投资者已经从不惜一切代价的增长心态转变为专注于盈利和可扩展增长的道路。没有一家初创公司，即使是物流技术如火箭般增长的企业，也无法幸免于这些趋势的影响。”
FreightWaves分析认为，该行业领袖和投资者的观点是正确的。因为今年以来，随着FreightTech提供商适应不利的经济环境，业内已经见证了许多裁员事件。
数字化货运代理Flexport在1月份裁掉了20%的员工；数字货运平台Convoy在2月份宣布进行重组和裁员；自动驾驶卡车初创企业Embark Trucks在3月份裁掉了70%的员工；而传统的货运配载平台Truckstop.com也裁减了员工，但具体数量不详。
事实上，2022年7月，由于经济不确定性增加，供应链科技公司PROJECT44宣布裁员63人。PROJECT44当时表示，受到影响的员工将获得遣散费，并帮助寻找新的工作机会。
值得注意的是，近日，美国第一大海运货代C.H. Robinson Worldwide也宣布再次裁员300人，这是该公司继2022年11月裁员650人后，7个月内的第二次裁员。（相关文章：重磅！这家500强物流巨头又裁员了！）
罗宾逊表示，这次裁员主要针对共享服务和非工程技术领域，营销纪律部门受到了严重影响。这与罗宾逊所面临的重大挑战有关，包括业务主要部分北美地面运输收入下降19.7%至33亿美元，全球货运部门营业利润率下降230个基点至3.7%。
此外，罗宾逊还继续受到市场变化和卡车运输行业持续的定价周期等因素的影响。
经济下行，物流科技公司承压
PROJECT44创始人兼首席执行官McCandless指出，市场的不利因素，包括卡车运输成本下降和全球商品需求下降，是投资者情绪转变背后的原因。
从FreightWaves美国卡车装载指数(衡量美国干货车现货平均运费)可以看出，自今年年初以来，运费一直在下降，再加上全球商品需求放缓和美国国内经济的不确定性，2023年下半年没有出现需求复苏的迹象。
这些情况导致企业重构其与物流服务提供商和运输公司的合同，以调整其运输成本。
McCandless表示：“物流科技初创公司正在重新评估其增长战略，并降低成本结构，以负责任地管理业务，满足不断变化的客户需求，同时实现可扩展的增长和有效的资本配置。”
尽管最近成为第一家在“执行能力”方面排名最高的供应商，并在研究机构Gartner的实时交通可视化魔力象限中获得“愿景完整性”最正确的位置，但PROJECT44也未能幸免市场逆风的影响。
McCandless认为，未来还会有更多的物流科技FreightTech裁员。他表示：“随着市场激励的可持续增长，物流科技公司重新评估其增长战略的趋势可能会持续整个2023年。”
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